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동력인 하이브리드차와 달리 모터로 구동하고 엔진은 배터리를 충전하는 데에만 쓰인다는 점이 다르다.

EREV는 순수전기차보다주행거리가 길기 때문에 충전 인프라에 대한 불편함을 해소할 수 있어 국토가 넓은 중국 시장을 중심으로 양산이 본격화되고 있다.

중국 전기차 업체 비야디(BYD)가 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘아토 3’에 이어 중형 전기 세단 ‘씰(SEAL)’의 국내주행거리인증을 완료했다.

9일 환경부 자동차 배출가스·소음 인증시스템에 따르면 BYD는 듀얼 모터를 장착한 ‘씰 다이내믹 AWD’의주행.

중고차 플랫폼에서 제로(0) 마일리지 중고차가 유통되고 있다”고 폭로했습니다.

제로 마일리지 중고차란 말 그대로주행거리가 0인 중고차를 의미합니다.

주행하지 않은 신차를 딜러가 구입한 뒤 중고 매물에 올리고 있는 겁니다.

제값 주고 사서 낮은 가격에 중고.

전기차 특화 기술 '아이온 이노베이티브 테크놀로지' 설계를 적용했다.

한국타이어는 이번에 공급하는 아이온 에보 AS가 전기차주행거리에 영향을 끼치는 회전저항을 획기적으로 낮추고 이상적인 전비 효율을 제공한다고 설명했다.

EV4는 1회 충전 시 최대 533㎞.

이뤄지고 있는 가운데, EREV가 충전 문제에 관한 우려를 덜어준다는 점에서 소비자들의 수요가 클 것으로 전망되고 있다.

'주행거리를 늘린 전기차'라는 뜻을 지닌 EREV는 전통적인 하이브리드와 순수 전기차(EV) 사이의 중간 단계에 있는 플러그인 하이브리드차의.

힐스테이트 용인마크밸리 모델하우스

주행거리에만 '욕심'을 부리기보단 차량 전체적인.

총 4가지의 내장 색상을 적용할 수 있다.

GT-라인 모델의 경우 전용 색상인 블랙&화이트가 적용된다.

4세대 배터리 탑재로주행가능거리확대…차체 강성 보강·에어백 추가해 안전 강화 기아는 더 뉴 EV6에 에너지밀도를 기존 77.

4kWh에서 84kWh로 확대한 4세대.

모터 AWD), 최고 시속 253㎞, 제로백 3.

샤오미에 따르면 15분 충전으로 620㎞를 운행할 수 있으며, 최대주행거리는 760㎞다.

차체는 양쪽에서 잡아당겼을 때 버티는 힘인 인장 강력 2200MPa 수준의 초고장력강(Advanced High Strength Steel)이.

기아 EV4’의 시승 행사를 개최했다.

사진은 1회 충전으로 533㎞주행, AI 어시스턴트, 동급 최초 100W C타입 USB 충전 단자 등주행거리와 편의성 등 다양한 기능이 대거 탑재된 EV4의 내외부 모습.

<기아 제공> 기아가 스포츠유틸리티차량(SUV) 중심이던 전기차.

이후 자율주행기술 육성과 미래 교통 체계 혁신을 위한 입법 활동에 주력해 왔다.

2024년 국정감사에서 그는 국내 자율주행누적주행거리(50만 ㎞)가 중국(1억 ㎞ 이상)에 크게 뒤처진다는 점을 지적하며 실전 데이터 부족이 기술 격차의 핵심 원인임을 강조했다.